Vi gjør gulvet i garasjen med egne hender

Gulvet i garasjen utsettes daglig for alvorlige belastninger: trykk på grunn av den store massen av "jernhesten", støtbelastning, friksjon, påvirkning av aggressive drivstoff og smøremidler, eksponering for fuktighet og temperaturendringer. Feil valg av design og materialer på gulvbelegget kan redusere levetiden betydelig og deretter komplisere driften av garasjen. I denne publikasjonen vil det bli gitt praktiske anbefalinger om å ordne gulvet i garasjen med egne hender, fordeler og ulemper med forskjellige designløsninger og belegningsmaterialer vil bli undersøkt.

Garasjegulv: grunnleggende dekningskrav

Et kompetent garasjegulv må ha følgende egenskaper:

• styrke;
• Slitestyrke.
• lav støvdannelse;
• motstand mot mekanisk og kjemisk påvirkning;
• brannsikkerhet.

Takket være et bredt spekter av bygge- og etterbehandlingsmaterialer, kan enhver bileier lage nettopp et garasjegulv som best oppfyller hans krav når det gjelder styrkeegenskaper, design og økonomiske investeringer.

Varianter og designløsninger

De vanligste arrangementene av støtteflaten i garasjelokaler inkluderer:

1. Betongstryke.
2. Jordgulv.
3. Bulkdeksel fra sand, siling, pukk.
4. Tregulv fra et rillet brett.
5. Asfaltbelegg.

Gulvet i garasjen laget av gulvplater, som har utmerkede styrkeegenskaper, høy slitestyrke og brannsikkerhet, er veldig populært blant bileiere. En viktig fordel med et slikt belegg er rask installasjon, og muligheten til å bruke umiddelbart etter installasjon.

Stadier av skapelse, fordeler og ulemper

For å ta den riktige avgjørelsen om valg av konstruksjon for å ordne gulvet i garasjen, må du nøye veie fordeler og ulemper med hver type gulv- og belegningsmaterialer. Vurder de mest populære produksjonsalternativene for dette designet.

Jordgulv

Som regel betraktes bakkeoverflaten av garasjeeiere utelukkende som et midlertidig gulv.

Ordningen av jordgulvet gjøres i to trinn:

1. Etter bygging fundament og helle kjelleren, det fruktbare jordlaget og all vegetasjon blir fjernet.
2. Det indre av garasjen er nøye planet og rammet.

Fordeler:

• lønnsomhet;
• enkel ordning.

Ulemper:

• lav styrke;
• høyt støvutslipp;
• mangel på vanntetting.
• det er ingen mulighet for isolasjon.

Eksperter anbefaler:

1. Etter komprimering av jorda, bør bygningens indre rom dekkes med et lag 100 mm tykt leire, som må komprimeres nøye. Denne prosessen øker beleggets styrke og vanntetting betydelig.
2. Screening kan brukes i stedet for leire. Med god ramming vil nedfallsgulvet i garasjen ha god styrke, fuktighet vil ikke samle seg på overflaten.

Den "baksiden av mynten" til et slikt belegg er høy støvdannelse, kald overflate og muligheten for frysing.

Tregulv

Garasjegulv i tre er ikke den mest populære typen gulv. Og det er flere grunner til dette:

• lav styrke;
• brannfarlig;
• kort levetid (i gjennomsnitt 5 år);

Fordelene med et slikt gulv inkluderer:

• miljøvennlighet;
• høy vedlikeholdsevne.
• tilgjengeligheten av varmeisolasjonstiltak;
• muligheten for å lage et visningshull eller en kjeller.

Å lage tregulv i garasjen med egne hender er veldig enkelt:

1. Bunnen av jordgulvet er opprettet (som beskrevet ovenfor).
2. Det legges et lag med vanntetting. Takmateriale kan brukes med minst 50 mm overlapping mellom stripene.
3. Logger fra en stang blir eksponert.
4. Det nødvendige laget med varmeisolasjon legges mellom lagene.
5. Hele gulvområdet er dekket av en dampsperre.
6. Et rillet gulvbrett legges på tømmerstokkene, impregnert med et mineralråtnende middel og brannbeskyttelse.

Avstanden mellom bjelkene i garasjen avhenger av tykkelsen på tømmeret som brukes til det endelige gulvet. Tykkelsen på brettet er 20 mm - avstanden mellom lags er 30 cm, delen av støtten er 5x15 cm (per kant); tykkelsen på brettet er 40 mm, den tillatte avstanden mellom elementene er 50 cm, tykkelsen på stokken er 10x10 cm. Støtteskinner kan installeres på stolper som ikke er koblet til fundamentet eller på bjelker festet til fundamentet.

Bare en planke kan brukes som et etterbehandlet tregulv.

Sponplater, kryssfiner og lignende materialer vil ikke være sterke nok til å overføre belastninger til bærestrukturen. Det anbefales heller ikke å bruke tømmeret som et gulvbelegg. Et garasjegulv laget av tømmer vil øke kostnaden og vekten av belegget betydelig, og vil også kreve ytterligere tiltak for å styrke bærestrukturen.

Asfalt smuler

Asfaltgummi (smuler) er et av de rimelige og utbredte materialene for behandling av gammelt asfaltbelegg som er fjernet under utskifting (reparasjon) av veibanen. Sammensetning: fin pukk og bitumen.

Garasjegulv laget av asfaltflis har følgende fordeler:

1. Budsjettkostnad. Gjennomsnittspris per 1 m³ varierer fra 10 til 14 konvensjonelle enheter.
2. Relativt lett vekt. Avhengig av sammensetningen er massen 1 m³ varierer fra 1,5 til 1,8 tonn.
3. Lett å legge.
4. Lang levetid med streng overholdelse av leggingsteknologi.
5. Motstand mot mekanisk stress og temperaturendringer.

Ulempene med å lage et slikt belegg i en garasje er:

1. Skadelig bitumengass når romtemperaturen stiger.
2. Behovet for periodiske reparasjoner.
3. Bruk av spesialutstyr.

Hvordan lage et garasjegulv av asfaltflis? Teknologien for å lage en slik overflate passer inn i fire trinn:

1. Vi lager basen. Vegetasjon og rusk fjernes og bakken blir jevnet og komprimert. Et lag med steinsprut skal helles på bakken, som må planeres og forsegles. Et undergulv i grus i garasjen vil øke trekkraften betydelig.
2. Den forberedte overflaten (jord, pukk, sand) er grunnet med en bitumenemulsjon. Gjennomsnittlig forbruk - 1 l / m².
3. Overflaten er dekket med et lag asfaltflis og komprimert forsiktig.
4. Den tampede overflaten på garasjegulvet er impregnert med en bitumenemulsjon. Gjennomsnittlig forbruk - 0,5 l / m².

Ramming av asfaltflis krever spesialutstyr! Komprimeringskoeffisienten for dette materialet når to enheter, som må tas i betraktning når du bestiller asfaltgranulat.

Belegningsplater

Belegningsplater i garasjen er et utmerket alternativ til grus, sand eller sikt, jordgulv og tregulv.

Eksperter sier at belegningsplater i en garasje er betydelig bedre enn en betongstøp i en rekke egenskaper:

1. Dekorativitet.
2. Høy styrke. Med riktig forberedelse av underlaget og overholdelse av leggingsteknologien tåler flisene perfekt støt og ujevnt fordelt belastning.
3. Fuktighetsmotstand.Ved produksjonen av dette materialet inneholder det kjemiske reagenser som øker plastisiteten og hindrer fuktighet i å trenge inn i flisestrukturen.
4. Motstandsdyktig mot aggressive væsker.
5. Motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer. I følge de fleste produsenter mister ikke belegningsplater sine fysiske egenskaper i temperaturområdet fra -40 ° С til + 60 ° С.

Beleggplater av høy kvalitet har høy slitestyrke og danner praktisk talt ikke støv, i motsetning til betongbelegg.

Den enkleste måten å installere fliser i en garasje er på en sandpute.

Stadier av arbeidet:

1. Beregninger. Flisetykkelse - 80 mm; et lag med sand-sementblanding - 100 mm. hvis vekten på bilen er mer enn 1,5 tonn, bør det tilsettes et lag med pukk på 100 mm.
2. Basert på beregningene fjernes et visst lag av jorden.
3. Overflaten er komprimert.
4. Et lag med pukk med ønsket tykkelse helles og rammes forsiktig.
5. En sandpute helles av siktet fin sand. Sandoverflaten er planert, sølt med vann og komprimert.
6. Et lag av sand-sementblanding helles på den komprimerte sandoverflaten i et forhold på 4: 1 og nøye jevnet.

Flisen legges fra det fjerne hjørnet og observerer et gap mellom elementene på 3-5 mm. En gummiklubb brukes til å jevne overflaten horisontalt. Etter at leggingsprosessen er fullført, helles sand-sementblandingen i hullene mellom flisene til den er fullstendig fylt.

Porselen fliser i steinen i garasjen

Gulvet i garasjen laget av porselenstentøy har mange fordeler:

• høy styrke opp til 200 kg / cm².
• motstand mot fysisk stress og sjokk.
• fuktbestandighet.
• lang levetid.
• enkel pleie.
• lav deformasjonskoeffisient ved temperaturfall.

De fleste eiere noterer seg sklisikker effekt og høy motstand mot aggressive væsker.

Ulempene med fliser av porselenstentøy inkluderer de høye kostnadene og skjørheten til materialet under installasjonen.

For å uavhengig lage et porselensgulv i garasjen, må du utføre en rekke arbeider i følgende rekkefølge:

1. Utjevning og komprimering av den grove basen. Den mest effektive måten er å helle betongjern. Overflaten må være tørr og helt flat.
2. Legge flisene på et spesielt lim, som påføres jevnt på hvert element med en hakket trowel.

Periode med fullstendig tørking av limet - 24 timer. Først etter fullstendig "dannelse av flisen" kan du begynne fuging.

Hva skal jeg lage et gulv i en garasje, hva er bedre å bruke som et gulvbelegg, hvilken struktur skal man bruke i praksis? I denne publikasjonen ble metoder for egenkonstruksjon presentert, og de viktigste fordelene og ulempene ved hvert alternativ for dets opprettelse ble vurdert. Hvilken metode du velger, avhenger av dine preferanser og økonomiske muligheter. Det viktigste er streng overholdelse av teknologi og valg av kvalitetsmaterialer.

Selvnivellerende gulv i garasjen - video

Betonggulv i garasjen - video