Hvor vanskelig er det å bygge en garasje fra bølgepapp med egne hender
Et hus for bilen din kan bygges relativt raskt, og viktigst av alt, billig. En garasje laget av bølgepapp monteres i gjennomsnitt på en uke, selv om den er installert på et kapitalfundament. Det første du må gjøre er å tegne et diagram over den fremtidige bygningen.
Garasjeplassering
Når du tegner en tegning, vil dimensjonene til den fremtidige strukturen avhenge av størrelsen på bilen din. Legg til en meter på hver side (lengde, bredde). Hvis du planlegger å plassere noe utstyr bak i garasjen, øker du lengden tilsvarende. Når et sted for to biler er planlagt, bør størrelsen mellom bilene være 0,6-0,8 meter. Den optimale høyden er 2,6 m, med et mer økonomisk alternativ, gjør en høyde på minst 2,2 m.
Taket på lette og lave bygninger er ganske godt egnet for et skråtak. I regioner med kraftig snøfall kan du lage et gaveltak, det vil koste mer. Men gavlstolene vil pålitelig beskytte taket på garasjen laget av bølgepapp mot snømassen, fra deformasjoner og fra mulig kollaps.
Jo høyere ryggen på gaveltaket, jo større er prosjektkostnadene. Imidlertid er et slikt tak mer pålitelig, siden det blir mindre stress fra snøen, noe som legger press på takstolene og på garasjeveggene.
Fundamentet for en garasje fra et profilert laken
Når du bygger garasjer, brukes ofte to typer fundamenter:
- Teip.
- Monolitisk.
Det første alternativet er best egnet for ikke-hevende jord som drenerer vann godt. Etter å ha laget en monolitisk plate, kan du drepe to fugler i en stein: få et solid fundament, hell straks et flatt gulv, og dekk det deretter med noe.
Gjør-det-selv-konstruksjon av et fundament for en garasje fra et profesjonelt ark begynner med en markering. På det merkede området graver du en fordypning langs omkretsen opp til 50 cm dyp. Hell 10 cm pukk til bunnen og tamp den grundig. Etter pukk skal sand helles, et lag skal søles med vann og også tampes. Forskalingen bør gjøres 10-15 cm over bakkenivå. For å styrke mørtel og bygge det fremtidige skjelettet til garasjen, legges rør langs fundamentets omkrets.
For større styrke kan armering kjøres inn i monolitten før den helles, i trinn på 1 meter, bind den ved sveisearmering med mindre diameter. Rør rundt omkretsen vil være 10-15 cm uttak (støtteholdere er festet til dem), for påfølgende festing av garasjerammen til dem. Stigningen mellom rørene vil avhenge av størrelsen på den fremtidige strukturen. Hjørnene og beslagene til portene er laget av sveisede rør eller en kanal på minst 50 mm.
Hvis planene inkluderer en enhet for en visningsgrop, er det på forhånd nødvendig å grave en depresjon under den og lage en forskaling langs kantene på gropen.
Montering av rammen
Det vil ta to til tre uker til løsningen stivner helt, men etter to eller tre dager kan du montere skjelettet i strukturen. For å gjøre dette må du forberede følgende verktøy og materialer:
- metallhjørne 80 mm;
- vinkelsliper - "kvern";
- sveisemaskin;
- baldakinhengsler (bestilling fra en turner med baller);
- skrujern.
Du må selvfølgelig fylle på med profilerte ark, selvskruende skruer, og også kjøpe isolasjon.Når du kjøper et bølgepapp, bør du vite at jo høyere bølgen på arket er, desto mer belastning er 1 kvm. m tak. For taktekking garasjekonstruksjoner, bruk ark merket K 18 og K 20. Tallene betyr bølgehøyde, og bokstaven "K" betyr "taktekking". For vegger vil merkingen være med bokstaven "C". Tykkelsen på det profilerte arket varierer fra 0,4 til 1,0 mm, det avhenger også av merkingen. Det er et bærende bølgepapp, det er betegnet med bokstaven "H" eller "NS" - dette er for bærende vegger.
Etter å ha målt høyden, først med en kvern, skjær et hjørne for støttestolpene, som deretter er sveiset til rørutløpene. Etter å ha installert hjørnene, skjær tverrstengene til dem. For tverrstenger kan du bruke et mindre hjørne, rør. Sveis horisontale seler fra 80 mm hjørne til vertikale stolper ovenfra. Disse puffene vil danne grunnlaget for taket. Avhengig av høyden på ryggen, sveiser du enten ett vertikalt stativ (per ås) til midten av strammingen, eller to stag som holder sperrene. Sveis kassen til sperrene der du skal legge det profilerte arket.
Hvordan kappe en garasje med et profesjonelt laken
Fest arkene av bølgepapp fra øvre hjørne, hvor du skal skru en selvskruende skrue, juster deretter og trykk godt mot stativet. Bruk selvskærende skruer med gummiskiver, de tillater ikke at skruene strammes for mye, og utelukker også muligheten for å vri og strippe tråden på den selvskruende skruen. Ikke glem å sette små skruer på skrutrekkeren, beregnet for å skru inn, og ikke for boring.
Når du kjøper materiale i en jernvarehandel, kan du forhåndsbestille kutting av bølgepapp til garasjevegger.
På veggene må du først feste arket bare på den ene siden, med frigjøring i en bølge. Sett den neste på den forrige og skru den til rammen i krysset. Etter å ha kledd veggene i garasjen med bølgepapp, fortsett til taket. Forbered takrenner og beskyttende vindstenger.
Taket på garasjen fra bølgepapp begynner å dekkes etter installasjon av kroker for takrenner. Vind (endestrips) bør også festes før du dekker til arkene. Du kan installere et "drypp", men et tett festet avløp vil være nok. Endeplaten, som "ryggen", kan lages uavhengig eller bestilles i en jernvarehandel.
Taket på garasjen er tildekket og festet på samme måte som vegger, med den eneste forskjellen at arbeidet utføres mer nøyaktig for ikke å skyve gjennom arkene. Fugene er festet til hverandre i en bølge, noen taktekkere dekker overlappingen med bitumenmastikk før dette. Det samme kan gjøres når du fester profilerte ark på veggene.
Når du velger selvskruende skruer for montering av profilarket på taket. Det er nødvendig å legge til ytterligere 35 mm til bølgestørrelsen, siden skruene er skrudd inn i kammen. Selvskruende skruer kan velges større, mindre anbefales ikke.
Bølgetaket i en garasje med skråtak er stengt fra utsiden med et hjørne. Fra innsiden er krysset mellom tak og vegger skummet med polyuretanskum.
For enheten til porten er det nødvendig å lage en åpning fra mer holdbare deler. For dette er en kanal egnet. Portene i seg selv er laget av hjørner av samme størrelse som garasjerammen. Portene monteres på bakken, stivere fra ark i hjørnene og markiser er sveiset. Det er mulig å kappe og isolere porten etter installasjon i garasjeåpningen.
Vegger laget av profilert ark med isolasjon
Bølgepapp må isoleres, ellers vil temperaturen inne være lavere enn om vinteren. Det er tre måter å isolere vegger fra et profilert ark:
- mineralull;
- Isopor eller isopor;
- skummende.
Sistnevnte alternativ er populært. Faktisk, i motsetning til de to første, trenger du ikke her å lage en kasse for å feste materialet. Det er enkelt: Skummet polyuretan er godt limt på veggene på det profilerte arket. Men det er også et minus i denne metoden: det krever spesialutstyr og spesialister, noe som betyr ekstra utgifter. Derfor er det verdt å vurdere på forhånd hvordan man isolerer garasjen fra bølgepapp.
Hvordan isolere en garasje fra bølgepapp
Ved isolasjon med skum eller mineralull kreves kappe. For mineralull lages først en rammekasse, deretter legges isolasjon, deretter lages en annen ramme som arkene festes på. Det andre laget er laget for ventilasjonsgapet, som fjerner fuktighet fra isolasjonen.
Skummet er festet på innsiden av skummet eller tetningsmassen. Dekkingen er laget av en galvanisert profil, isolasjon settes inn i lamellene.