Hvordan isolere garasjeporter med egne hender
Bilister tilbringer tradisjonelt mye tid i garasjen og tar vare på "jernhestene" sine. Om vinteren er det imidlertid ekstremt ubehagelig å gjøre det vanlige arbeidet, og før eller senere står eierne overfor spørsmålet om isolasjon garasjeporter... Dette tiltaket lar deg løse problemet radikalt, siden varmen fordamper veldig raskt gjennom dørbladet (og vanligvis er det stålplater). Isolering av garasjen skaper ikke bare behagelige forhold for eieren, men tillater også:
- start bilen raskere i sterk frost;
- forlenge levetiden til gummideler;
- forhindre at det oppstår kondens i maskinens indre hulrom;
- lage ønsket temperaturregime i grønnsaksbutikken, som ofte kombineres med garasjer.
Muligheten for isolering av garasjeporter avhenger av utformingen.
Hvilke porter kan isoleres
Garasjeporter over tak og seksjoner er veldig populære i dag. Som regel er de fabrikkprodusert. Dørbladet eller individuelle seksjoner er sandwichpaneler. Fra utsiden er de dekket med stålplater, men fra innsiden er de allerede isolert med skummet polyuretan og trenger ikke spesielle tiltak for ekstra isolasjon. Håndlagde løfteporter er isolert på samme måte som svingeporter. Tykkelsen på isolasjonen for dem skal ikke overstige rammens dimensjoner. Den samme regelen gjelder tilbakeslag.
Rullelukkeporter er ikke utsatt for isolasjon, siden designen er designet for en viss tykkelse.
Når du velger et materiale for isolasjon, må det tas hensyn til vekten. Vekten av rammene kan føre til at mekanismen der porten beveger seg, vil begynne å fungere verre over tid og gradvis mislykkes.
De mest populære materialene for isolasjon
En god isolasjon skal ha lav varmeledningsevne, da kan et tilstrekkelig tynt lag redusere varmetapet betydelig. Følgende materialer brukes oftest til å isolere garasjeporter:
- Mineralull og dens varianter - glassull, slaggull, steinull. Alle er svært hygroskopiske, så de trenger vanntetting. Hånd- og åndedrettsvern må brukes når du arbeider med dem.
- Isopor. Dette ordet refererer til en hel klasse av polymergassfylte materialer, disse inkluderer polystyren, polyvinylklorid, urea-formaldehyd og polyuretanskum. Alle varianter avviker i større eller mindre elastisitet, sammensetning, lydisolasjon.
Alt skum har egenskaper som er uunnværlige for isolering av garasjeporter - lav varmeledningsevne og hygroskopisitet, brannsikkerhet, kjemisk inertitet.
Hvordan isolere en garasjeport
Før du begynner å arbeide med isolasjon, er det nødvendig å kontrollere ytelsen til ventilasjonen i garasjen. I prosessen bør du ikke blokkere ventilasjonshullene med isolasjon. Normal drift av ventilasjon hjelper til med å redusere fuktigheten og fjerne bensindampe og avgasser i tide.
La oss analysere i detalj hvordan man isolerer garasjeporter på deres vanligste design - svingdører.
Overflate forberedelser
Undersøk den indre overflaten av dørbladet nøye. Store korroderte områder er børstet med børster av jern. Hvis rust har dekket det meste av stålplaten, er det mer praktisk og raskere å jobbe med en bor eller kvern med en spesiell rund dyse.
Etter grundig rengjøring fra rust og avfetting, bruk en korrosjonsbeskyttelse.
Produksjon og installasjon av dreiebenk
Trebjelker eller aluminiumsprofiler brukes som dreiebenk. Fest kassen til portrammen. Materialet til dreiebenken er kuttet i størrelse. Trebjelker er impregnert med en dobbeltvirkende sammensetning - fra brann og forfall. Lateelementene er festet til rammen på rammen med skruer av passende lengde. Alt tilbehør på dørbladet - låser, ventilasjonsåpninger, er trimmet med en kasse rundt omkretsen.
Vanntetting og legging av isolasjon
Før du isolerer garasjeporten mineralull, må du observere noen finesser ved håndtering av dette materialet. Av alle dens varianter er det bedre å stoppe ved basaltull fra en kjent produsent. Før du installerer bomullsull, bør du ta vare på vanntetting slik at materialet ikke absorberer fuktighet. Gode resultater oppnås ved å belegge portens indre side med bitumen-polymer mastikk eller etterbehandling med et selvklebende materiale som Izolon.
Etter at alle metalldelene i porten er dekket med vanntetting, blir isolasjonen kuttet i deler av en slik størrelse slik at den overstiger avstanden mellom kappestengene med flere centimeter. Dette gjøres slik at det ikke vises hull, siden mineralull kaker over tid.
Det er mest praktisk å kutte isolasjonen på følgende måte: spred et fiberplate på gulvet, rull mineralull over det, mål det og hold det kraftig med en skarp kontoristkniv.
En dampbarrierefilm strekkes over mineralullen og festes til stengene med en stiftemaskin. Etter dampsperre er de allerede isolerte svingeportene klare for sluttbehandling. Facing er laget med plast eller tre clapboard, bølgepapp, OSB ark. Kledningsmaterialet er festet til stengene med skruer med en trykkvask.
Isolasjon som ligger rundt omkretsen av porten
Portbladene er svært sjelden ved siden av hverandre. Vanligvis dannes et gap mellom dem, slik at porten kan lukkes fritt. Forskjellige tetninger brukes for å forhindre at varme renner ut gjennom disse sporene. Som regel er de en selvklebende stripe med gummi- eller skumforsegling. Denne tetningen er ikke egnet for å isolere bunnen av døren. For disse formålene er det spesielle penselstrimler. De er festet til bunnen av porten med selvskruende skruer.
Etter at alle sprekkene er lukket, kan isolasjonen til garasjeporten betraktes som fullført.