God inspeksjonsgrop i garasjen med egne hender

Hver bilentusiast kan gi seg selv komfort når han diagnostiserer og reparerer bilen sin. En inspeksjonsgrop i garasjen med egne hender vil løse dette problemet. Det er lettere å ordne et visningshull under byggingen av selve garasjen.

Bestemmelse av plassering og størrelse

Før byggearbeidene påbegynnes, bør det gjennomføres geologiske undersøkelser. Fra dem kan du finne ut hvor grunnvannet passerer under garasjen. Dette påvirker størrelsen og dybden på gropen.

Dimensjonene på inspeksjonsgropen i garasjen må velges optimalt. Det er ikke nødvendig å sette av mye plass til det, men bekvemmelighet når du arbeider i det bør bevares.

Hvis garasjen bare er planlagt å brukes til å lagre en bil i den, er det praktisk å plassere inspeksjonshullet i sentrum. Hvis du vil bruke dette rommet som et lite verksted, er det bedre å plassere det nærmere en av veggene.

Bredden på inspeksjonsgropen i garasjen avhenger av maskintypen. Avstanden mellom hjulene vil spille hovedrollen. For moderne personbiler er en grop med en bredde på 75-80 cm standard. Lengdevalget avhenger av den spesifikke modellen. Vanligvis er det 4-5 meter. Hvis du planlegger å lage en stige for nedstigningen, bør det tilsettes en meter til.

Dybden på inspeksjonsgropen i garasjen avhenger av høyden til eieren av bilen. Den skal være 25-30 cm større enn ham. Denne stillingen vil redusere tretthet når du arbeider, siden armene vil være i bøyd stilling. Etter å ha bestemt deg for parametrene, kan du begynne å tegne tegningen.

Når du bestemmer dimensjonene, bør du legge igjen en "godtgjørelse" for tykkelsen på veggene og gulvet.

Gjør-det-selv-inspeksjonsgrop i garasjen

En gjør-det-selv-bilgrop innebærer anskaffelse av nødvendige materialer før byggestart. De mest brukte er betong og murstein.

For veggarmering må du kjøpe metallnett, stålstenger og hjørner. Når du heller betong, trenger du sement, grus og sand. Vanntetting vil kreve kjøp av arkmaterialer som Isolon og takpapp, og ventilasjon - rør og gitter.

Verktøy som kreves for arbeid:

• skuffe;
• sveisemaskin;
• kniv;
• rulett;
• nivå;
• betongblander;
• hammer;
• bøtte;
• skrutrekker sett;
• tang;
• perforator;
• Master OK;
• Sirkelsag;
• elektrisk drill;
• nivellering rivjern;
• regel;
• selvskruende skruer;
• skrujern.

Vi lager riktig hull i garasjen med egne hender - du må begynne med å overføre tegningen i målestokk til det forberedte stedet. Så kommer turen til å grave en fundamentgrop. Hvis inspeksjonshullet er laget før garasjeveggene er bygget, kan en gravemaskin brukes, ellers må du grave for hånd.

Bunnen av det gravde hullet bør rengjøres og gulvet i hullet skal settes opp. Et lag med steinsprut 10 cm tykt skal helles på bunnen og tampes grundig. Hell et lag sand på toppen, halvparten av høyden, og tamp også. Legg deretter vanntettingsfilmen som armeringsrammen skal monteres på. Hell M200 betong i den ferdigbygde forskalingen ovenfra. Minste tykkelse på betonglaget er 5 cm. Nå må du vente noen dager til betongen er helt tørr.

Bygge vegger

Når du bygger en inspeksjonsgrop i garasjen med egne hender, er en av hovedstadiene konstruksjonen av vegger. Lag først forskalingen. Det er praktisk å lage det av arkmateriale.

Styr skjoldene på utsiden med stenger slik at de ikke begynner å bøye seg under betongens tyngdekraft. Installer deretter de indre panelene slik at avstanden til de ytre er minst 15 cm. Plasser avstandsstykker mellom dem.

Før du heller betong i gropen i garasjen, anbefales det å legge en ramme av armering. Stangens diameter skal være ca 6-8 mm. Ristene skal installeres slik at de er midt mellom forskalingens ytre og indre side. Ved hjørnene festes forsterkningsstengene med en strikketråd. For å gjøre dette, bruk en spesiell heklenål.

Forsterkning av gropen i garasjen vil gi den den nødvendige styrken. Når forskalingen er ferdig montert, hell betong over den. Fyllingen skal gjøres i lag, og komprimerer hvert lag med en bajonettskuff. Fjern forskalingen noen dager etter at betongen er helt tørr. Hell jorden i de resulterende hullene, tamp hvert lag forsiktig.

Betonghelling skal utføres på en dag.

Fullfør tørke vegger. Dette inkluderer etterbehandling av gips, fliser eller gipsfiber.

Inspeksjonsgrop laget av murstein

Det er praktisk å lage et inspeksjonshull i garasjen med egne hender fra murstein.

Begynn å legge murstein fra hjørnene på toppen av vanntettingsarket. Kontroller den horisontale leggingen av den nederste raden med et nivå. For å styrke strukturen, bør et metallnett legges annenhver rad. Forbered en mørtel for liming av murstein fra sement og sand i forholdet 1: 3. Kontroller vertikaliteten til veggene under oppføringen ved hjelp av en rørledning.

Legg veggene til inspeksjonsgropen til nivået som er angitt av prosjektet. Installer en metallramme fra hjørnet på øverste rad. For å feste rammen på siden, sveiser du forankringsarmering, den andre enden kommer inn i betonggulvet.

Etter fullstendig tørking kan du klø mursteinene med dekorative fliser. En funksjon av mursteininspeksjonsgropen er at nisjer for verktøy kan lages i veggen, noe som gjør reparasjoner i garasjens inspeksjonsgrop mer praktisk. Helling av gulv med betong gjøres etter montering av murvegger.

For sikkerheten til bilen som kommer inn i garasjen, bør det monteres hjulkofanger som forhindrer at bilen ved et uhell faller ned i inspeksjonsgropen. De er en metallprofilbarriere som er installert litt over gulvet.

Ventilasjon

Det anbefales å supplere enheten til en inspeksjonsgrop i garasjen med ventilasjon, siden fuktigheten blir økt på grunn av temperaturforskjellen. Kondens bygger seg opp på undersiden av kjøretøyet og kan føre til rustdannelse.

Ventilasjon er naturlig og tvunget. Den mest brukte metoden er naturlig. Eksosrøret er laget av et plast- eller asbest-sementrør i en avstand på 10-15 cm fra gulvet. En roterende albue laget av metall brukes til å koble rørene. Videre utføres grenen ved hjelp av et metallrør med en diameter på 10-12 cm. Den andre roterende albuen er installert ved utgangen til gaten. Mulighet for å koble til ventilasjonsrøret i garasjen.

Vanntetting

Å vanntette inspeksjonsgropen i garasjen forhindrer fuktighet. Materialer for vanntetting kan være:

• bitumen;
• polymermembraner;
• flytende gummi.

De skiller seg ut i egenskaper og pris.

Bitumenmaterialer selges i ruller, slik at de kan brukes på de mest utilgjengelige stedene. Rullen må smøres med løsemiddel før bruk. De kuttede arkene overlapper hverandre. Den mest populære typen er takpapp.

Bruk av polymere materialer innebærer sveising. Fordelene inkluderer motstand mot mekanisk belastning og ubegrenset levetid. Flytende gummi påføres overflater som er fuktet spesielt før.Etter sprøyting må det gå flere timer før det påførte materialet herder.

Gjennomtrengende vanntetting brukes ofte. Arbeidsløsningen oppnås ved å kombinere en spesiell blanding med vann. Deretter påføres den på det forhåndsfuktede gulvet og veggene i inspeksjonsgropen. Krystallisering skjer, som tetter porene i betongen.

Ledende belysning

En forutsetning for komfort ved bruk av inspeksjonsgropen er tilstedeværelsen av belysning i den. I henhold til reglene er det uakseptabelt å bruke 220 V glødelamper når du ordner belysning i groper for reparasjoner. Lyskilder med lamper med en spenning på ikke mer enn 36 V er akseptable, som du må bruke en nedtrappingstransformator. Lysutstyr må beskyttes mot fuktighet.

I garasjegropen kan du installere:

• lysrør;
• LED lys;
• oppladbare lamper.

En god løsning vil være å installere lysrør i et vanntett tilfelle som bruker en liten mengde strøm. Bruken av lysdioder har et høyt sikkerhetsnivå.

Installasjon av stikkontakter og brytere er forbudt i inspeksjonsgropen.

For å forbedre lyseffektiviteten kan du trimme gropveggene med reflekterende materiale som folie.

Gropdekke

På slutten av konstruksjonen oppstår spørsmålet - hvordan lukke gropen i garasjen. Dekselet som dekker inspeksjonsgropen fungerer som et ekstra lag med vanntetting. I fravær vil den fordampede fuktigheten stadig legge seg i bunnen av kroppen når bilen er i garasjen, noen ganger i lang tid.

Dekselet til inspeksjonsgropen i garasjen er laget av metallplater eller tavler. Tre er billig og ikke tungt. Det er ikke vanskelig å bytte ut et ødelagt brett. Det er ønskelig å bruke plater laget av hardt tre. Før du bruker dem, bør de impregneres med soppdrepende medisiner og et antiseptisk middel. Planker er installert i metallhjørner festet på toppen av gropen.